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建议你可以到专业的汽修学校实地考察,这样就可以选择一个比较好的汽修学校。一、看学校的规模,规模大的汽修学校,一般教学设施多,设备齐全,能够满足学生学习操作要求。二、看汽修学校的品牌,选择好品牌的汽修学校是选择学校的重要因素,品牌是一种品质的象征,代表了该汽修学校的综合实力与素质。一般来说,品牌过硬的汽修职业学校,教学质量较有保证。三、看汽修学校的师资力量,对学生来说,训练有素的教师是教育质量的保证。教师应具有丰富的产品技术和教学管理经验,熟悉当今汽修行业。此外,参加一些认证培训,选择有国际认证的专职教师,能不能学到真正的修车技术这一点很重要四、看学校的学习环境,选择职业学校学技术,教学设备非常重要,因此选择汽修培职业学校时应关注,学校是否配有包括大型、先进的汽车设备,及数字化投影仪、幻灯机等多媒体教学设备,能否提供足够的实训室五、看实训环境,选择汽修职业学校学习,进入企业之前,学生拥有的汽修实战经验在求职过程中起着至关重要的作用。
学修车到汽修学校学比当学徒强,前期是自己花点钱,但是学的东西多,学校有各种设备可以锻炼实践操作能力,出来就能真正上手做事了,而且很多企业去学校招人的,待遇都还不错。
有合法证照,有资质的培训学校还是靠谱的。现阶段我们国家新能源汽车市场主要是指电动汽车,但这只是新能源汽车技术的初级阶段,将来会发展氢能源,燃料电池等更新的高科技技术,目前电动汽车的维修技术相对传统燃油汽车技术相对简单一些,维修主要需要升降机,各种电脑检测设备,各种维修工具。
学校里固然能学到一些理论上的知识,并且能拿到一些证书,但是相对于修车这个行业来讲,证书不是最重要的东西,自身的技术和经验过硬才是硬道理,到哪里才会受欢迎,你想要学到真正的技术,我还是建议先去找个修理厂去做学徒,从最基础做起,同时自己再找些汽修方面的书籍看看,理论结合实际才能学出真东西,在好的修理厂里学半年,绝对比你在学校里学两年学的的东西要多,我朋友的修理厂里就有学汽修专业的学生,我问过他们,他们说在学校学了几年了,出来一干,感觉不是那么回事,基本还要从头学起。还有就是不要去4S店,那里的车基本都是一个品牌的,不像外面的修理厂,面对各种车型,所以在修理厂要比4S店里接触和掌握更多的技术。先说这么多,本人建议,仅供参考
主要看你是去什么汽修学校,如果是普通汽修学校我个人觉得没必要,还不如去些小厂当学徒,学个两三年你就是中工了,到时候再去网上报名些培训班,学些理论诊断的方法,那么你在汽修这个行业就能活下去了。
从长远来看,不建议在去学习汽修。
第一:不管是钣金喷漆还是机修机电入门时间太长,学校能教的只是一些简单的理论知识,以及极少数车型的简单实际操作(就是换个机油小零件等),进入社会后还是要从学徒开始成长(工资大概1000左右)一年左右升小工,4年左右中工,在二线城市工资不会超过5000,漆工、钣金工不会超6000,做到师傅级别工资也就一万左右见顶。
第二:整个行业都在转型,包括国家政策都在倾向新能源汽车和智能驾驶,之后的汽修特别是机修项目慢慢会被淘汰,事故也会越来越少,国家环保政策又越来越严,加上巨头渗入,小店个体根本没办法和他们竞争。
作为过来人,真心给想入行的同学一些建议,想学汽修的一般都是农村孩子,家庭条件一般,不要听外面汽修学校的忽悠,什么高薪,什么前景都是空谈。
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